2019年7月11日，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海顺利交付，这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的突破。
“雪龙2”号的亮点在于智能化设计创新，这些智能化亮点正是由常熟瑞特电气股份有限公司为主研制的，主要拥有智能机舱；通过全船人员定位系统在全船内覆盖蓝牙定位网，定位标签周期性的采集定位网指纹数据，定位服务器根据信号判断出人员位置和进行电子围栏计算，最终可通过电子地图显示具体位置；另外还采用智能应急疏散指示系统，针对全船开发的智能化全空间立体化的新型控制系统，这些都极大的提高了全船信息化、智能化程度。
据悉，船体智能化加装没有先例可循，难度极大。瑞特股份组织专业研发团队开展技术攻关，攻克了抗震动因素干扰、智能故障定位算法等技术难题。后续，瑞特股份研发团队还会加大在智能机舱、智能航行、智能集成平台等大型项目的科研，逐步提升公司在这方面的科研能力。
“雪龙2”号将是全球第一艘获得智能船舶入级符号的极地科考破冰船。该船入级符号i-ship(Hm,M)，包括了智能机舱功能标志。智能机舱是对主、辅机运行系统的实时监控，对机舱内机械设备的运行状态、健康状况进行分析和评估，用于机械设备操作决策和维护保养计划的制定,确保在极地环境下机舱运行和维护的可靠。
此外，“雪龙2”号装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽，在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察，进而成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。
