2024年1~5月，行业产能供给收缩与船队更新、绿色航运推动的订单需求的错配持续支撑全球新造船市场，全球成交新船订单882艘、5174.0万载重吨，同比上涨8.9%；5月份，全球成交新船85艘、397.2万载重吨，环比下滑70.7%，同比下滑63.1%。
从重点监测指标看，2024年5月，中国造船业景气先行指数主要分项指标中，中国船厂承接新船订单389.5万载重吨，环比下降67.2%；克拉克森海运指数平均值26474美元/天，环比上升9.1%；新造船价格中国指数1539点，环比上升0.6%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量47057万吨，环比上升5.2%。中国造船业景气同步指数重点分项指标中，中国造船完工量388.1万载重吨，环比下降25.5%；船舶出口额29.14亿美元，环比下降30.6%。
在上述指标综合影响下，2024年5月中国造船业景气先行指数为106.8，环比下降1.3点；中国造船业景气同步指数为101.8，环比下降0.3点；中国造船业预警指数为112.1，环比下降1.6点。中国造船业预警指数位于“正常”区间。
2024年5月，新造船价格中国指数为1539点，环比上升9点，其中，散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1747点、1248点、1756点、2034点，环比分别上升15点、7点、10点、5点。
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