2024年上半年我国造船业最新数据

7月16日，工业和信息化部官网正式发布2024年上半年我国造船业最新数据：

2024年上半年，我国造船完工量达2502万载重吨，同比增长18.4%；新接订单量达5422万载重吨，同比增长43.9%；截至6月底，手持订单量达17155万载重吨，同比增长38.6%。

我国造船业三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%。在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。

2024年上半年，我国造船业的手持订单量按修正总吨计已达到近20年的最高值，这些订单中出现了越来越多的高技术、高难度、高附加值船型。其中，集装箱船的新接订单量更是占到了全球市场份额的97.5%。

在最新数据中，另一个新的趋势引人注目，就是“绿色船舶中国造”。2024年前6个月，我国新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%，实现了对主流船型的全覆盖。

在2024年上半年的数据中，还有一个明显的变化，就是越来越多的国外船东把订单投向了中国船厂。全球每10份造船新订单，就有超过七成流向中国。这也促使我国造船出口额持续增长。2024年上半年，我国船舶出口金额保持稳步增长，船舶产品出口金额206.7亿美元，同比增长85.2%。其中月均出口达34亿美元，同比增长率保持在30%以上，增速位列我国重点机电产品出口的首位。

为了全面反映船舶工业企业发展情况和行业运行状况，中国船舶工业行业协会编制了中国造船行业景气指数，并按季度对外发布。中国造船行业景气指数以2013年为基准100点，根据历史数据计算结果，将景气指数划分为四个区间：140点及以上指数为“高度景气”；120~140点之间指数为“正常－景气”；100~120点之间指数为“弱景气－正常”；100点以下，指数为“不景气”。

2024年是继2012年后，中国造船行业景气指数首次突破140点，进入“高度景气区间”。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆接受央视采访时表示，高度景气就是整个生产的活跃度、市场的活跃度已经达到了能够吸引更多投资、发展的状态。船厂是非常饱满的一种生产节奏，最重要的还是要保持整个供应链的协调，还有就是安全生产，能够保持快节奏的生产节拍，这是当前最重要的一个任务。

在经历了10多年的调整后，我国船舶工业再次进入了“高度景气区间”，说明在当前的市场情况下，无论是企业自身生产状态、订单水平还有盈利水平都处于非常理想的情况。船舶企业应在此期间全力做好“保交船、快交船、交好船”的工作，抓紧将造船优势兑现成经济效益。